Первый полёт самолета Як-19: различия между версиями

Материал из Энциклопедия Ярославского авиатора

(Новая страница: «{{Памятная дата |Название события=Первый полёт самолета Як-19 |Дата события=1947/01/08 }} 8 января 1947 года состоялся первый полёт (летчик-испытатель М.И. Иванов) советского реактивного истребителя Як-19 – первого советского самолёта, имевшего ТРД с форсажной кам...»)
 
Нет описания правки
 
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника)
Строка 2: Строка 2:
|Название события=Первый полёт самолета Як-19
|Название события=Первый полёт самолета Як-19
|Дата события=1947/01/08
|Дата события=1947/01/08
|Месяц=01
}}
}}
8 января 1947 года состоялся первый полёт (летчик-испытатель М.И. Иванов) советского реактивного истребителя Як-19 – первого советского самолёта, имевшего ТРД с форсажной камерой, первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы, также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Был изготовлен в двух экземплярах, в серию не пошел.
8 января 1947 года состоялся первый полёт (летчик-испытатель М.И. Иванов) советского реактивного истребителя Як-19 – первого советского самолёта, имевшего ТРД с форсажной камерой, первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы, также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Был изготовлен в двух экземплярах, в серию не пошел.
[[Файл:Як-19.jpg|слева|мини]]

Текущая версия от 16:22, 16 января 2024


8 января 1947 года состоялся первый полёт (летчик-испытатель М.И. Иванов) советского реактивного истребителя Як-19 – первого советского самолёта, имевшего ТРД с форсажной камерой, первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы, также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Был изготовлен в двух экземплярах, в серию не пошел.

Як-19.jpg