Второй выпуск пилотов Ярославского аэроклуба в 1936 году: различия между версиями
Материал из Энциклопедия Ярославского авиатора
Serov (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Serov (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
|Год=1936 | |Год=1936 | ||
}} | }} | ||
'''17 ноября 1936 года''', в клубе «Гигант», второй раз в году (третий с начала открытия Ярославского аэроклуба) состоялся выпуск пилотов. 68 юношей и девушек, молодых рабочих и служащих Ярославля, получили лётную специальность, вступили в гордую семью советских лётчиков. | '''17 ноября 1936 года''', в клубе «Гигант», второй раз в году (третий с начала открытия Ярославского аэроклуба) состоялся выпуск пилотов. 68 юношей и девушек, молодых рабочих и служащих Ярославля, получили лётную специальность, вступили в гордую семью советских лётчиков. | ||
В 12 лётных группах овладели лётным делом полторы сотни любителей авиации. По примеру своей 20-летней сестры, работавшей лётчицей в аэроклубе, обучался Ваня Варакин, сын маляра кожзавода. В ноябре аэроклуб стал областным, количество летных групп увеличилось до 16. Были открыты два городских аэроклуба – в Рыбинске и Костроме; лётные филиалы – в Ростове (три самолета), Переславле (три самолета), Гаврилов-Яме (два самолета), филиал планерной станции в Тутаеве (два планера). Начальниками открытых филиалов были назначены: в Ростове - Михаил Лаврентьевич Ткаченко, в Переславле – Николай Григорьевич Панько, в Гаврилов-Яме - Михаил Фёдорович Куракин. Филиалы проработали один год, а затем вновь были слиты с Ярославским аэроклубом. Городские аэроклубы просуществовали до Великой Отечественной войны (конец 1941 года). С огромным желанием шла молодёжь районов во вновь открытые аэроклубы и филиалы. Число желавших обучаться любимой профессии во много раз превосходило число вакантных мест. Так в Переславле на 50 мест было подано 400 заявлений, аналогичное положение наблюдалось и в других местах. Планерная станция получила восемь новых планеров. | Успешно окончили аэроклуб: | ||
* '''К. Третьяков''' | |||
* '''Н. Лапин''' | |||
* '''А. Киселёв''' | |||
* '''Н. Стужин''' | |||
* '''И. Голубин''' | |||
* '''А. Паутова''' | |||
* '''К. Нивина''' | |||
* '''В. Романчик''' | |||
* '''П. Хайло''' | |||
* '''Н. Смирнов''' | |||
В 12 лётных группах овладели лётным делом полторы сотни любителей авиации. По примеру своей 20-летней сестры, работавшей лётчицей в аэроклубе, обучался '''Ваня Варакин''', сын маляра кожзавода. В ноябре аэроклуб стал областным, количество летных групп увеличилось до 16. Были открыты два городских аэроклуба – в Рыбинске и Костроме; лётные филиалы – в Ростове (три самолета), Переславле (три самолета), Гаврилов-Яме (два самолета), филиал планерной станции в Тутаеве (два планера). Начальниками открытых филиалов были назначены: в Ростове - '''Михаил Лаврентьевич Ткаченко''', в Переславле – '''Николай Григорьевич Панько''', в Гаврилов-Яме - '''Михаил Фёдорович Куракин'''. Филиалы проработали один год, а затем вновь были слиты с Ярославским аэроклубом. Городские аэроклубы просуществовали до Великой Отечественной войны (конец 1941 года). С огромным желанием шла молодёжь районов во вновь открытые аэроклубы и филиалы. Число желавших обучаться любимой профессии во много раз превосходило число вакантных мест. Так в Переславле на 50 мест было подано 400 заявлений, аналогичное положение наблюдалось и в других местах. Планерная станция получила восемь новых планеров. | |||
Текущая версия от 12:05, 15 ноября 2025
17 ноября 1936 года, в клубе «Гигант», второй раз в году (третий с начала открытия Ярославского аэроклуба) состоялся выпуск пилотов. 68 юношей и девушек, молодых рабочих и служащих Ярославля, получили лётную специальность, вступили в гордую семью советских лётчиков.
Успешно окончили аэроклуб:
- К. Третьяков
- Н. Лапин
- А. Киселёв
- Н. Стужин
- И. Голубин
- А. Паутова
- К. Нивина
- В. Романчик
- П. Хайло
- Н. Смирнов
В 12 лётных группах овладели лётным делом полторы сотни любителей авиации. По примеру своей 20-летней сестры, работавшей лётчицей в аэроклубе, обучался Ваня Варакин, сын маляра кожзавода. В ноябре аэроклуб стал областным, количество летных групп увеличилось до 16. Были открыты два городских аэроклуба – в Рыбинске и Костроме; лётные филиалы – в Ростове (три самолета), Переславле (три самолета), Гаврилов-Яме (два самолета), филиал планерной станции в Тутаеве (два планера). Начальниками открытых филиалов были назначены: в Ростове - Михаил Лаврентьевич Ткаченко, в Переславле – Николай Григорьевич Панько, в Гаврилов-Яме - Михаил Фёдорович Куракин. Филиалы проработали один год, а затем вновь были слиты с Ярославским аэроклубом. Городские аэроклубы просуществовали до Великой Отечественной войны (конец 1941 года). С огромным желанием шла молодёжь районов во вновь открытые аэроклубы и филиалы. Число желавших обучаться любимой профессии во много раз превосходило число вакантных мест. Так в Переславле на 50 мест было подано 400 заявлений, аналогичное положение наблюдалось и в других местах. Планерная станция получила восемь новых планеров.