Ярославский аэроклуб. Первый выпуск пилотов

В день 17-ой годовщины Красной Армии в помещении фабрики-кухни (проспект Ленина) состоялся торжественный вечер, посвященный первому выпуску пилотов аэроклуба. 36 рабочих ярославских предприятий в этот вечер получили почетное звание пилота, среди них были две девушки – Зоя Шитенева (повар Заводстроя) и Зина Скорикова (рабочая завода «Красный Маяк»). Выпускники были одеты в новые форменные гимнастерки с голубыми петлицами. После официальной части в честь выпускников был дан ужин, после которого открылись танцы. Все выпускники были награждены ценными подарками (часами, патефонами, отрезами на костюм, кожаными пальто, путевками на курорт и т.п.).

24 февраля 1935 года выпускники-пилоты, а также планеристы и парашютисты, держали на аэродроме общественный экзамен – выполняли зачетные полеты и прыжки. Отлично сдали экзамен пилоты: А. Курицын, Г. Борисов, Н. Гринцев, З. Шитенева, Тиров, Кузнецов, Я. Тимохин, Н. Панько. Часть выпускников из первого выпуска (Н. Панько, Я. Тимохин, Б. Мишаков, В. Гуляев, А. Смирнов, Л. Леднев и другие) были зачислены в группу переучивания на инструкторов и после ее окончания работала инструкторами. За год безаварийной работы аэроклуб подготовил в 11 планерных кружках при заводах 352 планериста и в 35 авиационных кружках 434 энтузиаста «малой авиации». На Волгострое и в Тутаеве ко дню Красной Армии были открыты летные филиалы аэроклуба. Летные группы по 13 человек обучали летчики: И. А. Лукьянов (на Волгострое) и М. И. Комаров (в Тутаеве). Закончив полеты летчики, как правило, улетали на свою ярославскую базу.

Обилен событиями был май 1935 года. В чудесное утро аэроклуб торжественно отметил свой первый первомай. В дымчатых костюмах с золотыми трафаретами на рукавах прошли летчики и учлеты по праздничным улицам и площадям Ярославля. На тысячеметровой высоте в 10 часов утра над 100-тысячным людским потоком ярославцев пролетала четверка самолетов аэроклуба: «Волгострой» (ведущий И. Лукьянов), «Ярославский электрик», «Носов», «Автозавод №3». Самолеты прошли до Волгостроя и обратно шли сомкнутым строем…

25 мая 1935 года отмечала 30-летие со дня организации первых Советов в Иваново-Вознесенске. В этот Знаменательный день летчики аэроклуба бросали листовки над колыбелью Советов с приветствиями от ярославских трудящихся. Рабочие Резино-Асбестового комбината, Волгостроя, «Красного Перекопа» тепло поздравили славный рабочий класс областного центра, своими революционными традициями много способствовавший победе революционного движения в России.

29 мая в театре имени Ф. Г. Волкова проходила II Конференция членов аэроклуба. Среди 900 человек присутствовавших на Конференции находились секретарь ГК ВКП(б) Нефедов, директоры предприятий, городской комсомольский и осоавиахимовский активы. Участники конференции поддержали предложение представителя «Ивпромстроя» товарища Коновалова о приобретении для аэроклуба трех новых самолетов. В заключение для делегатов был показан спектакль «Поднятая целина» (по повести М. Шолохова). 30 мая самолеты и авиамоделисты аэроклуба приняли участие в большом весеннем празднике школьников на площади им. Челюскинцев (теперь Детский ботанический сад). На площади состоялся парад 10#nbsp;тысяч учащихся Ярославля.

Основная летная работа аэроклуба началась с июня. Курсанты-пилоты были выведены в лагерь. На аэродроме вырос полотняный городок. Одновременно началась работа по подготовке планеристов и парашютистов. 3 июня на аэродроме проходили практические испытания парашютистов. Прыжки открыл своим 34-м прыжком инструктор-парашютист П. Писарев. Среди совершивших первые прыжки с парашютом были пилот Зоя Шитенева и заместитель секретаря Приволжского РК ВЛКСМ Эльза Янсон. Они были первыми парашютистками аэроклуба. Особенно широкий размах прыжки приняли в июле, когда в работу включились кружки «Красного Перекопа», ЯЭМЗ, «Возрождение», СК-1 и других предприятий.

В первой декаде июля совершил свой первый прыжок рабочий СК-1 – Павел Молчанов, ставший в 1938 году инструктором-парашютистом аэроклуба. Наряду с учебной работой аэроклуб проводил массовые мероприятия. Большое массовое гуляние трудящихся организовал аэроклуб в выходной день 6 июня 1935 года. Массовка началась в 11 часов дня показом полетов авиамоделей, затем продемонстрировали свои достижения на планерах – начальник планерной станции - В. Ф. Кондратьев и инструктор-планерист Я. И. Тимохин. В след за планеристами начальник летной части – И. А. Якушенко показал пилотаж. Выпускники-пилоты и парашютисты – Писарев, Янсон, Гусев выполняли показные полеты и парашютные прыжки с высоты 800 метров; производилось катание ударников города. На зеленом ковре аэродрома происходила массовая сдача норм ГТО, спортивные игры и танцы. Праздник обслуживали два духовых оркестра и 10 буфетов. Замечательно весело и полезно провели ярославцы в этот день. 29 июня второй набор пилотов начал учебные полеты. В голубой океан впервые в соей жизни поднялись рабочие автозавода – Иванов, Старцев, Петухова, Рыбакова; рабочие ЯПРЗ – Калмыков, Воробьев и другие. Всего воздушное «крещение» в этот день получили 12 молодых производственников Ярославля.

2 июля авиамоделисты и самолеты аэроклуба участвовали на открытии осоавиахимовских лагерей близ деревни Парково (у Ляпино). Вечером 14 июля в день физкультурника аэроклуб участвовал в 15-тысячном параде спортсменов, происходившем на Советской площади. За коллективом фабрики «Свободный труд» ярко-синей колонной прошли летчики, планеристы, парашютисты аэроклуба, готовые к труду и защите Родины. В 6 часов вечера, приветствуя демонстрантов, над площадью появились самолеты У-2. Учащиеся Ярославля теплой овацией ответили на визит своих крылатых товарищей и вчерашних школьников. 16 июля хозяевами зеленого летного поля сделались строители «малой авиации», собравшиеся на Вторые городские авиамодельные соревнования. Лучшие модели были отобраны для участия в областном слете юных авиамоделистов.

11-12 августа 1935 года, во время Городской спартакиады призывников, летчики аэроклуба катали на самолетах лучших призывников-ударников. Приближался традиционный народный праздник – День воздушного флота СССР. Окрепшим, выросшим приходил Ярославский аэроклуб к своему светлому дню. На третьем году жизни расширился размах спортивной работы, укрепилась материальная база, значительно выросло методическое и летное мастерство, выросли люди.

Аэроклуб располагал восемью самолетами У-2 и одним самолетом Ш-2 (амфибия), принадлежавшими РАК, Волгострою, Автозаводу, ЯЭМЗ, Промкооперации,Тормозному заводу. Четыре парашюта приобрели РАК, СК-1 и Тормозной завод. Аэроклуб насчитывал 30 тысяч членов клуба и 58 юридических членов (т.е. предприятий). К Дню Авиации трудящиеся Ярославля открыли две парашютные вышки – на Красном Перекопе (в парке) и на площади Труда (стадион «Динамо»).

---

Материал подготовлен к публикации Т.И. Клопышкиной и А.В. Клопышкиным.