Второй выпуск пилотов Ярославского аэроклуба в 1936 году: различия между версиями
Материал из Энциклопедия Ярославского авиатора
Serov (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Freeflyer (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
|Год=1936 | |Год=1936 | ||
}} | }} | ||
17 ноября 1936 года, в клубе «Гигант», второй раз в году (третий с начала открытия Ярославского аэроклуба) состоялся выпуск пилотов. 68 юношей и девушек, молодых рабочих и служащих Ярославля, получили лётную специальность, вступили в гордую семью советских лётчиков. Успешно закончили аэроклуб: К. Третьяков, Н. Лапин, А. Киселёв, Н. Стужин, И. Голубин, А. Паутова, К. Нивина, В. Романчик, П. Хайло, Н. Смирнов и другие. В 12 лётных группах овладели лётным делом полторы сотни любителей авиации. По примеру своей 20-летней сестры, работавшей лётчицей в аэроклубе, обучался Ваня Варакин, сын маляра кожзавода. В ноябре аэроклуб стал областным, количество летных групп увеличилось до 16. Были открыты два городских аэроклуба – в Рыбинске и Костроме; лётные филиалы – в Ростове (три самолета), Переславле (три самолета), Гаврилов-Яме (два самолета), филиал планерной станции в Тутаеве (два планера). Начальниками открытых филиалов были назначены: в Ростове - Михаил Лаврентьевич Ткаченко, в Переславле – Николай Григорьевич Панько, в Гаврилов-Яме - Михаил Фёдорович Куракин. Филиалы проработали один год, а затем вновь были слиты с Ярославским аэроклубом. Городские аэроклубы просуществовали до Великой Отечественной войны (конец 1941 года). С огромным желанием шла молодёжь районов во вновь открытые аэроклубы и филиалы. Число желавших обучаться любимой профессии во много раз превосходило число вакантных мест. Так в Переславле на 50 мест было подано 400 заявлений, аналогичное положение наблюдалось и в других местах. Планерная станция получила восемь новых планеров. | '''17 ноября 1936 года''', в клубе «Гигант», второй раз в году (третий с начала открытия Ярославского аэроклуба) состоялся выпуск пилотов. 68 юношей и девушек, молодых рабочих и служащих Ярославля, получили лётную специальность, вступили в гордую семью советских лётчиков. | ||
Успешно закончили аэроклуб: | |||
* К. Третьяков, | |||
* Н. Лапин, | |||
* А. Киселёв, | |||
* Н. Стужин, | |||
* И. Голубин, | |||
* А. Паутова, | |||
* К. Нивина, | |||
* В. Романчик, | |||
* П. Хайло, | |||
* Н. Смирнов | |||
и другие. | |||
В 12 лётных группах овладели лётным делом полторы сотни любителей авиации. По примеру своей 20-летней сестры, работавшей лётчицей в аэроклубе, обучался Ваня Варакин, сын маляра кожзавода. В ноябре аэроклуб стал областным, количество летных групп увеличилось до 16. Были открыты два городских аэроклуба – в Рыбинске и Костроме; лётные филиалы – в Ростове (три самолета), Переславле (три самолета), Гаврилов-Яме (два самолета), филиал планерной станции в Тутаеве (два планера). Начальниками открытых филиалов были назначены: в Ростове - Михаил Лаврентьевич Ткаченко, в Переславле – Николай Григорьевич Панько, в Гаврилов-Яме - Михаил Фёдорович Куракин. Филиалы проработали один год, а затем вновь были слиты с Ярославским аэроклубом. Городские аэроклубы просуществовали до Великой Отечественной войны (конец 1941 года). С огромным желанием шла молодёжь районов во вновь открытые аэроклубы и филиалы. Число желавших обучаться любимой профессии во много раз превосходило число вакантных мест. Так в Переславле на 50 мест было подано 400 заявлений, аналогичное положение наблюдалось и в других местах. Планерная станция получила восемь новых планеров. | |||
Версия от 07:05, 4 октября 2023
17 ноября 1936 года, в клубе «Гигант», второй раз в году (третий с начала открытия Ярославского аэроклуба) состоялся выпуск пилотов. 68 юношей и девушек, молодых рабочих и служащих Ярославля, получили лётную специальность, вступили в гордую семью советских лётчиков. Успешно закончили аэроклуб:
- К. Третьяков,
- Н. Лапин,
- А. Киселёв,
- Н. Стужин,
- И. Голубин,
- А. Паутова,
- К. Нивина,
- В. Романчик,
- П. Хайло,
- Н. Смирнов
и другие.
В 12 лётных группах овладели лётным делом полторы сотни любителей авиации. По примеру своей 20-летней сестры, работавшей лётчицей в аэроклубе, обучался Ваня Варакин, сын маляра кожзавода. В ноябре аэроклуб стал областным, количество летных групп увеличилось до 16. Были открыты два городских аэроклуба – в Рыбинске и Костроме; лётные филиалы – в Ростове (три самолета), Переславле (три самолета), Гаврилов-Яме (два самолета), филиал планерной станции в Тутаеве (два планера). Начальниками открытых филиалов были назначены: в Ростове - Михаил Лаврентьевич Ткаченко, в Переславле – Николай Григорьевич Панько, в Гаврилов-Яме - Михаил Фёдорович Куракин. Филиалы проработали один год, а затем вновь были слиты с Ярославским аэроклубом. Городские аэроклубы просуществовали до Великой Отечественной войны (конец 1941 года). С огромным желанием шла молодёжь районов во вновь открытые аэроклубы и филиалы. Число желавших обучаться любимой профессии во много раз превосходило число вакантных мест. Так в Переславле на 50 мест было подано 400 заявлений, аналогичное положение наблюдалось и в других местах. Планерная станция получила восемь новых планеров.