Первый полет самолета У-2 (По-2): различия между версиями
Материал из Энциклопедия Ярославского авиатора
Serov (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Памятная дата |Название события=Первый полет самолета У-2 (По-2) |Дата события=1928/01/07 |Месяц=01 }} 7 января 1928 года состоялся первый полет опытного экземпляра самолета в версии легкого ночного бомбардировщика У-2 (По-2), созданного под руководством Н. Н. Полика...») |
Serov (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|Месяц=01 | |Месяц=01 | ||
}} | }} | ||
7 января 1928 года состоялся первый полет опытного экземпляра самолета в версии легкого ночного бомбардировщика У-2 | 7 января 1928 года состоялся первый полет опытного экземпляра самолета в версии легкого ночного бомбардировщика У-2, созданного под руководством Н. Н. Поликарпова.Летчик-испытатель М.М. Громов. Один из самых массовых самолётов в мире. Самый массовый биплан в истории. Строился серийно до 1953 года, было построено 33 000 машин. Переименован в По-2 в честь его создателя в 1944 году. | ||
[[Файл:У-2.jpg|слева|мини]] | |||
Текущая версия от 21:29, 15 января 2024
7 января 1928 года состоялся первый полет опытного экземпляра самолета в версии легкого ночного бомбардировщика У-2, созданного под руководством Н. Н. Поликарпова.Летчик-испытатель М.М. Громов. Один из самых массовых самолётов в мире. Самый массовый биплан в истории. Строился серийно до 1953 года, было построено 33 000 машин. Переименован в По-2 в честь его создателя в 1944 году.
