Просмотр кода страницы Вертолет Ми-26 СССР-21180

{{Карточка воздушного судна
|Тип ВС=Вертолет Ми-26
|Назначение ВС=Военный
|Завод изготовитель=МВЗ им. Миля
|Бортовой номер=СССР-21180
}}
13 декабря 1989 года в Ростовском районе Ярославской области у деревни Чепорово. Произошла катастрофа вертолета Ми-26. Экипаж проводил испытательный полет по запрограммированному навигационным комплексом маршруту в автоматическом режиме. Вследствие заклинивания управления произошла потеря продольной управляемости. Экипаж не сразу заметил неисправность, а когда был отключен автомат и они попытались вывести машину в горизонт - было уже поздно. Официальная причина катастрофы: Критическая скорость "упора по шарнирному моменту" у прошедших через несколько восстановительных ремонтов лопастей вертолета была ниже штатного ограничения.

Экипаж вертолета погиб. На месте катастрофы установлен памятник. 
 
Командир - летчик-испытатель 1-го класса полковник Разбегаев Анатолий Петрович

Второй пилот - летчик-испытатель 2-го класса майор Чуркин Николай Павлович

Штурман - заслуженный штурман-испытатель СССР полковник Данилов Леонид Степанович

Борттехник - капитан Охотников Сергей Павлович

Бортмеханик - прапорщик Метельский Александр Тадеушевич.

Официальная причина катастрофы: Критическая скорость "упора по шарнирному моменту" у прошедших через несколько восстановительных ремонтов лопастей вертолета была ниже штатного ограничения.